2016年4月自考交通工程考试试题
一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑.错涂、多涂或未涂均无分.
1.关于交通量观测站,正确的说法是
A.控制测站亦称间隙观测站B.控制测站亦称连续观测站
C.辅助测站亦称连续观测站D.辅助测站亦称补充测站
2.在信号交叉口,绿灯启亮后,车流就从零流量和高密度Kj状态转变到具有流量S和较低密度Ks的状态,形成消散波,这种消散波又称起动波,则其波速为
A.-S/(Kj-Ks)B.S/(Kj-Ks)
C.-S(Kj-Ks)D.S(Kj-Ks)
3.关于某一路段的行驶车速和行程车速,正确的是
A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速
C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事
4.信号周期时长等于
A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和
B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和
C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和
D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和
5.不属于交通流理论的是
A．跟车理论B.概率论方法
C．交通波理论D.绿波带
6.以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式,正确的是
A.K=Q/VB.K=Q+V
C.K=QVD.K=V/Q
7.某年某道路路段发生了35起交通事故,其长度为20公里,平均交通量为5000辆/日,则该路段事故率为
A.97.22(次/HMVK)B.95.89(次/HMVK)
C.9.589(次/HMVK)D.100(次/HMVK)
8.关于交通发生预测,说法准确的是
A.交通发生只要考察出行产生量即可B.交通发生只要考察出行吸引量即可
C.交通出行产生量应该与吸引量大致相等D.交通出行产生量应该与吸引量不等
9.我国交通部门规定:在车速为30(km/h)时,轻型货车行驶制动距离在_____以下.
A．9mB.8mC．7mD.6m
10.关于汽车废气的影响因素,正确的是
A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关
C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关
11.用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时,本向直行车道通行能力需要折减的情况是
A.当本向左转车的实际数量超过允许值时B.当对向左转车的实际数量超过允许值时
C.当对向右转车的实际数量超过允许值时D.当本向右转车的实际数量超过允许值时
12.某车流的交通量为600辆/小时,服从泊松分布,则在6秒内到达一辆车的概率为
A.0.1353B.0.3679
C.0.2707D.0.1015
13.下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数
A.时差B.周期时间
C.绿灯时间D.相位
14.排队系统中的泊松输入是指
A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布
C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布
15.关于区域控制系统,正确的说法是
A.SCOOT是澳大利亚开发的B.SCATS是英国开发的
C.TRANSYT是定时控制系统D.SCATS是实时控制系统
二、双项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑.错选、多选、少选或未选均无分.
16.不能算作交通事故的有
A.体育场内赛车时,赛车所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
B.车辆在公路上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
C.农机车辆在田间或院场作业时,或往返作业途中所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
D.车辆在停车场运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
E.车辆在胡同运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
17.关于行程车速、行驶车速、行程时间和行驶时间,正确的说法是
A.行驶时间包括行程时间和中间受阻时的停车时间
B.行程时间包括行驶时间和中间受阻时的停车时间
C.行程车速是车辆行驶的距离除以行程时间
D.行程车速是车辆行驶的距离除以行驶时间
E.行驶车速是车辆行驶的距离除以行程时间
18.由重力模型法可知
A.两区之间的出行数Tij与出发区i的出行产生量成正比
B.两区之间的出行数Tij与出发区i的出行吸引量成反比
C.两区之间的出行数Tij与到达区j的出行产生量成正比
D.两区之间的出行数Tij与到达区j的出行吸引量成反比
E.两区之间的出行数Tij与两区之间的行程时间(或费用、距离等)成反比
19.对于某车流的一组车辆到达数观测数据,求其统计分布时
A.是否拟合某种分布,需要进行拟合优度的检验
B.泊松分布、二项分布、负二项分布都是适用的,不需要检验
C.由测记车辆到达数的时间间隔的长短不同,可导致服从不同形式的到达分布
D.当服从泊松分布时,也必然服从二项分布和负二项分布,反之亦然
E.计数时间间隔的大小对统计分布没有影响
20.单向交通的优缺点有
A.降低通行能力B.降低行车速度
C.有助于解决停车问题D.增加车辆绕道行驶的距离
E.增加交通事故
三、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑.错涂、多涂、少涂或未涂均无分.
21.交通管理的主要措施有
A.交通规则B.道路标志C.交通标示
D.单向交通E.公交优先通行
22.关于交通量,正确的说法是
A.全年交通量最大的一个小时称为高峰小时
B.全天交通量最大的一个小时称为高峰小时
C.一天内小时交通量的变化,简称时变
D.一年内小时交通量的变化,简称时变
E.年最大小时交通量是指一年内各小时交通量中,最大的一个小时交通量
23.关于高事故地点的鉴别方法,正确的说法有
A.可采用事故数法与事故率混合法
B.可采用事故数法
C.可采用事故率法
D.不能采用事故数法
E.不能采用事故率法
24.关于连续流和间断流,正确的说法有
A.车流不因外界因素干扰而停车,谓之连续流
B.连续流就是均匀流,不会在道路断面上发生车辆结集和排队
C.连续流在道路瓶颈处会发生车辆结集和排队
D.车流因外界因素而停车,车流中断,谓之间断流
E.连续流中一旦发生车辆结集和排队,则排队一定不会消散
25.关于交通预测四阶段法说法准确的有
A．出行发生的预测包括出行产生量和出行吸引量
B.出行分布可用OD表表示
C．交通方式划分不可以在出行分布前进行
D.交通分配确定各小区间交通出行量
E.交通预测是在现状的基础上预测未来需求的
非选择题部分
注意事项:
用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上,不能答在试题卷上.
四、填空题(本大题共5小题,每小题1分,共5分)
26.排队系统的主要数量指标:等待时间、__________、队长.
27.驾驶员的反应特性通常为__________s.
28.高峰小时流量比为__________.
29.交通运输分析中的三要素:__________和运输条件、交通活动.
30.车头空距是__________.
五、名词解释(本大题共4小题,每小题2分,共8分)
31.全有或全无分配模型
32.期望线
33.车流波
34.交通事故
六、计算题(本大题共3小题,第35小题5分,第36小题10分,第37小题10分,共25分)
35.某高速公路一年间发生交通事故80次,其长度为60千米,平均日交通量为6000辆/天,求该路段的事故率.
36.已知某道路入口处车速限制为13km/小时,对应通行能力4290辆/小时,在高峰期间1.69小时内从上游驶来的车流的速度为50km/小时,流量为4800辆/小时,高峰过后上游流量降至2360辆/小时,车流速度为59km/小时,试估算此段道路入口前车辆拥挤长度和拥挤持续时间.
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